Notre enquête s’est poursuivie avec l’étude de la place du Mur dans les transports berlinois. En effet, pour le 30e anniversaire de la chute du Mur de Berlin, la BVG, société de transport berlinois, revient sur l’histoire avec une campagne dédiée. 

 

En novembre 2019, soit deux ans avant notre voyage, le métro de la ligne U2 réalisant la navette entre l'Est et l'Ouest de Berlin, s’est transformé en rédaction roulante pour l’événement.  Toute la matinée, des entretiens endirect se déroulent avec des témoins contemporains dans le métro pendant le trajet, et ce afin de faire revivre la libération du Mur. De plus, les rédacteurs travaillaient en direct dans le wagon. Ils échangent des idées avec les passagers sur les rêves de la révolution et de la chute du Mur de Berlin il y a 30 ans et leurs espoirs aujourd'hui. Un billet VBB valide suffisait pour le trajet.

 

« Avant le 9 novembre 1989, qui aurait pu espérer que la ligne U2 relierait tout naturellement Pankow à Ruhleben. Une belle occasion de célébrer ensemble et de se remémorer cette journée mémorable, au cours de laquelle a commencé la réunification pacifique de notre pays », déclarait le Dr. Sigrid Nikutta, PDG de la BVG.

 

À cette occasion, on découvre le train couvert d’écriteaux, de phrases liées à la libération de la ville. Des conducteurs racontent l’émotion ressentie au moment du chemin allant de la station de métro Pankow jusqu’à Ruhleben de nouveau, comme avant le Mur. En outre, la directrice générale du Tagesspiegel, Ulrike Teschke, parlait de son séjour en RDA et du travail de la presse à Berlin aujourd'hui. 

 

Tous les jours, des intervenants comme les journalistes allemands bien connus Regine Sylvester et Arno Widmann relataient leurs expériences Est-Ouest ; un certain Mike Lukasch donnait également un aperçu de son travail en tant que directeur de la Maison de l'Histoire. Le maire du district de Pankow Sören Benn et l'ancien militant des droits civiques et président du Bundestag Wolfgang Thierse faisaient, eux aussi, partie des invités. 

 

En conclusion, cet événement lié à une campagne de communication montre que les transports Berlinois se révèlent comme essentiels en tant que marqueur de cette liberté retrouvée. 

 

Écrit par Firmin Lamy